 Jeu de 2 amortisseurs arrière pour RENAULT Clio
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Premium
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Excel-G
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Gas A Just
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Gas A Just
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Excel-G
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Excel-G
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Gas A Just
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Ultra SR
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Ultra SR
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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B4 GAZ
(Vendu à l'unité)
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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48,2,75 € TTC
(Vendu à l'unité)
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B4 GAZ
(Vendu à l'unité)
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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56,2,06 € TTC
(Vendu à l'unité)
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B6 SPORT
(Vendu à l'unité)
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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132,2,88 € TTC
(Vendu à l'unité)
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B6 SPORT
(Vendu à l'unité)
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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138,2,87 € TTC
(Vendu à l'unité)
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B8 SPRINT
(Vendu à l'unité)
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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141,2,52 € TTC
(Vendu à l'unité)
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B8 SPRINT
(Vendu à l'unité)
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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147,2,62 € TTC
(Vendu à l'unité)
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
L'article est composé de :
1 X Amortisseur D2252900/1
Comfort
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69,2,01 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
Performance
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83,2,52 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
L'article est composé de :
1 X Amortisseur DG7894/1
Comfort
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94,2,08 € TTC
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Performance
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95,2,75 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
L'article est composé de :
1 X Amortisseur V01289512/1
Performance
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106,2,78 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
L'article est composé de :
1 X Amortisseur DG2895/1
Comfort
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109,2,00 € TTC
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▪ Longueur max. [mm] : 559
▪ longueur min. [mm] : 384
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SPECIAL
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Longueur max. [mm] : 557
▪ longueur min. [mm] : 359
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Système d'amortisseur : ajustable/réajustable
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SPORT
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Longueur max. [mm] : 375
▪ longueur min. [mm] : 323
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Système d'amortisseur : ajustable/réajustable
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
Réf. Préconisée Monroe
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
Réf. Préconisée Monroe
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MONROE REFLEX
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MONROE REFLEX
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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56,2,83 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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56,2,83 € TTC
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MAXIGAZ
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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65,2,91 € TTC
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MAXIGAZ
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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65,2,91 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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65,2,91 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
Capacité de fonctionnement renforcée
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69,2,89 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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69,2,89 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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76,2,39 € TTC
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MAXIGAZ
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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76,2,91 € TTC
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MAXIGAZ
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
Capacité de fonctionnement renforcée
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81,2,69 € TTC
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MAXIGAZ
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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81,2,69 € TTC
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MAXIGAZ
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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89,2,51 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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91,2,23 € TTC
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MAXIGAZ
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
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98,2,29 € TTC
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MAXIGAZ
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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107,2,65 € TTC
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Super Touring
▪ Données : ET36X60A2
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Super Touring
▪ Données : SE27/13X66A2
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Super Touring
▪ Données : SEOV27/13X157A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Super Touring
▪ Données : SOV30X195A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Super Touring
▪ Données : SEOV27/13X239A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Advantage
▪ Données : ET36X67A2
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Advantage
▪ Données : SEOV27X157A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Advantage
▪ Données : SEOV30X195A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Advantage
▪ Données : SEOV27/13X239A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 39
▪ Longueur 1 [mm] : 355
▪ Longueur 2 [mm] : 322
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 39
▪ Longueur 1 [mm] : 374
▪ Longueur 2 [mm] : 327
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 39
▪ Diamètre de la tige du piston [mm] : 12
▪ Dimension de filetage : M9x1,0
▪ Longueur 1 [mm] : 535
▪ Longueur 2 [mm] : 359
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Article complémentaire / Info complémentaire : sans accessoires
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Longueur 1 [mm] : 348
▪ Longueur 2 [mm] : 248
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Poids [kg] : 2,9
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 39
▪ Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 12
▪ Longueur 1 [mm] : 605
▪ Longueur 2 [mm] : 356
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Pièces auto d'origine et accessoires à prix discount
