 Jeu de 2 amortisseurs arrière pour RENAULT Master
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Excel-G
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Excel-G
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ pour numéro OE : 8200 046 851
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Gas A Just
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Gas A Just
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Gas A Just
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Gas A Just
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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B4 GAZ
(Vendu à l'unité)
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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74,2,24 € TTC
(Vendu à l'unité)
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
L'article est composé de :
1 X Amortisseur D2259233/1
Comfort
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111,2,30 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
L'article est composé de :
1 X Amortisseur DG9235/1
Performance
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139,2,24 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
Performance
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171,2,10 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
Performance
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173,2,93 € TTC
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
Performance
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173,2,93 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
Performance
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173,2,93 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
L'article est composé de :
1 X Amortisseur V10219712/1
Performance
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173,2,93 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
L'article est composé de :
1 X Amortisseur V10219512/1
Performance
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178,2,99 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : ajustable/réajustable
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Couleur : rouge
▪ Longueur max. [mm] : 555
▪ longueur min. [mm] : 348
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : ajustable/réajustable
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VAN-MAGNUM
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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VAN-MAGNUM
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
Réf. Préconisée Monroe
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VAN-MAGNUM
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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VAN-MAGNUM
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
Réf. Préconisée Monroe
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VAN-MAGNUM
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
Réf. Préconisée Monroe
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VAN-MAGNUM
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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91,2,23 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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91,2,23 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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91,2,23 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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96,2,86 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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99,2,82 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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102,2,76 € TTC
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Super Touring
▪ Données : SE32/15X169A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Super Touring
▪ Données : SE32/15X203A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Super Touring
▪ Données : SE30X167A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Super Touring
▪ Données : SE32/15X203A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Super Touring
▪ Données : SE32/15X203A
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Advantage
▪ Données : SEV
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Advantage
▪ Données : SEV
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Advantage
▪ Données : ET
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Système d'amortisseur : Système monotube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 39
▪ Longueur 1 [mm] : 486
▪ Longueur 2 [mm] : 318
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 49
▪ Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
▪ Dimension de filetage : M12x1,25
▪ Longueur 1 [mm] : 535
▪ Longueur 2 [mm] : 337
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
▪ Version renforcée :
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 49
▪ Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
▪ Longueur 1 [mm] : 457
▪ Longueur 2 [mm] : 308
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
▪ Version renforcée :
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▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 49
▪ Diamètre de la tige du piston [mm] : 49
▪ Longueur 1 [mm] : 520
▪ Longueur 2 [mm] : 335
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
▪ Version renforcée :
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▪ Article complémentaire / Info complémentaire : sans accessoires
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 49
▪ Longueur 1 [mm] : 578
▪ Longueur 2 [mm] : 392
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Poids [kg] : 4,666
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Article complémentaire / Info complémentaire : sans accessoires
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 49
▪ Longueur 1 [mm] : 551
▪ Longueur 2 [mm] : 342
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Poids [kg] : 4,332
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Article complémentaire / Info complémentaire : sans accessoires
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 49
▪ Longueur 1 [mm] : 415
▪ Longueur 2 [mm] : 299
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Poids [kg] : 3,894
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Article complémentaire / Info complémentaire : sans accessoires
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 49
▪ Longueur 1 [mm] : 890
▪ Longueur 2 [mm] : 533,5
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
▪ Poids [kg] : 13,7
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Article complémentaire / Info complémentaire : avec accessoires
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 49
▪ Longueur 1 [mm] : 310
▪ Longueur 2 [mm] : 257
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
▪ Poids [kg] : 5,848
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Article complémentaire / Info complémentaire : sans accessoires
▪ Côté d'assemblage : Essieu arrière
▪ Diamètre [mm] : 49
▪ Longueur 1 [mm] : 510
▪ Longueur 2 [mm] : 328
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
▪ Poids [kg] : 4,18
▪ Système d'amortisseur : Système bitube
▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Pièces auto d'origine et accessoires à prix discount
