 Jeu de 2 amortisseurs avant pour RENAULT Master
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Excel-G
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Excel-G
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ▪ pour numéro OE : 8200 212 833 ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Premium
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Premium
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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B4 GAZ
(Vendu à l'unité)
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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83,2,86 € TTC
(Vendu à l'unité)
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
L'article est composé de :
1 X Amortisseur D2259234/1
Comfort
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120,2,14 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Système d'amortisseur : Système monotube
Performance
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174,2,72 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Système d'amortisseur : Système monotube
Performance
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176,2,65 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Système d'amortisseur : Système monotube
L'article est composé de :
1 X Amortisseur V10235022/1
Performance
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178,2,12 € TTC
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Performance
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277,2,65 € TTC
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▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Système d'amortisseur : ajustable/réajustable
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▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Couleur : rouge ▪ Longueur max. [mm] : 415 ▪ longueur min. [mm] : 340 ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Système d'amortisseur : ajustable/réajustable
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VAN-MAGNUM
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
Réf. Préconisée Monroe
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VAN-MAGNUM
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Système d'amortisseur : Système monotube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
Réf. Préconisée Monroe
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VAN-MAGNUM
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Système d'amortisseur : Système monotube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
Réf. Préconisée Monroe
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VAN-MAGNUM
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
Réf. Préconisée Monroe
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QH Lip
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ d'autres articles nécessaires: cf. liste d'accessoires : ▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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98,2,97 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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105,2,01 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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118,2,10 € TTC
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SUPER
▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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118,2,10 € TTC
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SUPER
▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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198,2,51 € TTC
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Super Touring
▪ Données : SE32/15X88A ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Super Touring
▪ Données : SFE36/25X163A ▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Super Touring
▪ Données : SE32/15X88A ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Advantage
▪ Données : SEOV ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Advantage
▪ Données : SF ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Advantage
▪ Données : ET ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Système d'amortisseur : Système monotube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Diamètre [mm] : 49 ▪ Diamètre de la tige du piston [mm] : 14 ▪ Longueur 1 [mm] : 414 ▪ Longueur 2 [mm] : 322 ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile ▪ Version renforcée :
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▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Diamètre [mm] : 49 ▪ Diamètre de la tige du piston [mm] : 14 ▪ Dimension de filetage : M12x1,25 ▪ Longueur 1 [mm] : 545 ▪ Longueur 2 [mm] : 400 ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression d'huile ▪ Version renforcée :
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▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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▪ Article complémentaire / Info complémentaire : sans accessoires ▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Diamètre [mm] : 49 ▪ Longueur 1 [mm] : 305 ▪ Longueur 2 [mm] : 207 ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ▪ Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ▪ Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ▪ Poids [kg] : 4,254 ▪ Système d'amortisseur : Système bitube ▪ Type d'amortisseur : Pression de gaz
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