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7 Produits correspondent à votre recherche

Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement pour PEUGEOT 306

QUINTON HAZELL
Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement QUINTON HAZELL FC512
  • Information complémentaire 1 : avec verrou à bascule/sauterelle
  • Pression d'ouverture [bar] : 1,4
  • Type de montage : Baïonnette
Fiche Détaillée
4,30 € TTC
au lieu de 9,60 € TTC
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FEBI BILSTEIN
Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement FEBI BILSTEIN 22080
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Points de commutation [bar] : 1,4
  • Type de montage : Baïonnette
Fiche Détaillée
4,43 € TTC
au lieu de 11,42 € TTC
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STC
Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement STC T403547
  • Couleur : rouge
  • Pression [bar] : 1
Fiche Détaillée
6,73 € TTC
au lieu de 9,00 € TTC
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STC
Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement STC T403548
10,96 € TTC
au lieu de 15,36 € TTC
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METZGER
Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement METZGER 2140054
4,30 € TTC
au lieu de 8,93 € TTC
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Metalcaucho
Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement Metalcaucho 03548
11,75 € TTC
au lieu de 16,88 € TTC
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Metalcaucho
Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement Metalcaucho 03547
  • Couleur : rouge
  • Pression [bar] : 1
Fiche Détaillée
7,16 € TTC
au lieu de 9,77 € TTC
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bouchon de réservoir de liquide de refroidissement
Quel est le rôle de votre bouchon de réservoir de liquide de refroidissement ?
Le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement de PEUGEOT 306 est une pièce essentielle du système de régulation thermique de votre moteur à explosion. En effet, amovible pour le remplissage du circuit (dispositif à vis ou à baïonnette), il est conçu pour résister à la pression qui monte avec la température du liquide quand le moteur tourne, de manière à ce que cette température puisse atteindre dans certain cas jusqu'à environ 120° sans ébullition. Au-delà, sa soupape de sécurité se déclenche pour le dégazage du trop-plein. Le point de commutation de la soupape se situe généralement entre 1,4 et 2 bars. Selon votre modèle de voiture, le bouchon est installé directement sur le radiateur moteur, sur le bocal en plastique accolé au radiateur ou sur le vase d'expansion relié au radiateur par les durites.

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