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Jeu de 2 amortisseurs arrière pour PEUGEOT 806

MONROE
VAN-MAGNUM
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
Fiche Détaillée
MONROE
VAN-MAGNUM
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système monotube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
Fiche Détaillée
MONROE
MONROE REFLEX
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système monotube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
Fiche Détaillée
MONROE
MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
Fiche Détaillée
MONROE
MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système monotube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
Fiche Détaillée
KYB
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Longueur max. [mm] : 370
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
Fiche Détaillée
KYB
Excel-G
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Longueur max. [mm] : 400
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
Fiche Détaillée
KYB
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Longueur max. [mm] : 400
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
Fiche Détaillée
KYB
Excel-G
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Longueur max. [mm] : 370
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
Fiche Détaillée
SACHS
Super Touring
  • Données : S32/15X114A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
Fiche Détaillée
SACHS
Super Touring
  • Données : S32/15X111A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
Fiche Détaillée
SACHS
Advantage
  • Données : SE32X112A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Version renforcée : 
Fiche Détaillée
RECORD
MAXIGAZ
  • EXCLU OSCARO : Garantie 4 ans sur cette référence
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
EXCLU OSCARO : Garantie 4 ans sur cette référence
Fiche Détaillée
RECORD
MAXIGAZ
  • EXCLU OSCARO : Garantie 4 ans sur cette référence
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
EXCLU OSCARO : Garantie 4 ans sur cette référence
Fiche Détaillée
RECORD
SUPER
  • EXCLU OSCARO : Garantie 4 ans sur cette référence
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
EXCLU OSCARO : Garantie 4 ans sur cette référence
Fiche Détaillée
RECORD
SUPER
  • EXCLU OSCARO : Garantie 4 ans sur cette référence
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
EXCLU OSCARO : Garantie 4 ans sur cette référence
Fiche Détaillée
TRW
TRW TWIN
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre [mm] : 38,1
  • Longueur 1 [mm] : 384
  • Longueur 2 [mm] : 268
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Nombre par essieu : 1
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
Fiche Détaillée
TRW
TRW TWIN
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Nombre par essieu : 1
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
Fiche Détaillée
TRW
TRW TWIN
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre [mm] : 38,1
  • Longueur 1 [mm] : 400
  • Longueur 2 [mm] : 290
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Nombre par essieu : 1
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
Fiche Détaillée
TRW
TRW TWIN
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre [mm] : 38,1
  • Longueur 1 [mm] : 384
  • Longueur 2 [mm] : 268
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Nombre par essieu : 1
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
Fiche Détaillée