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18 Produits correspondent à votre recherche

Roulement de roue pour ALFA ROMEO 159

FAG
Roulement de roue FAG 713 6063 70
123,76 € TTC
au lieu de 245,36 € TTC
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SNR
Roulement de roue SNR R160.34
  • Couple de serrage [Nm] : 65
  • Information complémentaire 1 : avec bague magnétique intégré
  • Nombre de trous 1 : 4
  • Nombre de trous 2 : 5
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104,69 € TTC
au lieu de 244,14 € TTC
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SNR
Roulement de roue SNR R160.33
  • Couple de serrage [Nm] : 150
  • Couple de serrage [Nm] : 300
  • Couple de serrage [Nm] : 45
  • Couple de serrage [Nm] : 70
  • Couple de serrage [Nm] : -90
  • Information complémentaire 1 : avec bague magnétique intégré
  • Nombre de trous 1 : 4
  • Nombre de trous 2 : 5
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99,56 € TTC
au lieu de 232,20 € TTC
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SNR
Roulement de roue SNR R160.32
  • Couple de serrage [Nm] : 65
  • Information complémentaire 1 : avec bague magnétique intégré
  • Nombre de trous 1 : 4
  • Nombre de trous 2 : 5
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132,29 € TTC
au lieu de 297,60 € TTC
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SNR
Roulement de roue SNR R160.31
  • Angle de fermeture [degré] : 45
  • Angle de rotation [°] : 45
  • Couple de serrage [Nm] : 150
  • Couple de serrage [Nm] : 300
  • Couple de serrage [Nm] : 70
  • Information complémentaire 1 : avec bague magnétique intégré
  • Nombre de trous 1 : 4
  • Nombre de trous 2 : 5
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127,62 € TTC
au lieu de 274,74 € TTC
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DELPHI
Roulement de roue DELPHI BK1560
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Information complémentaire 1 : sans boulon de fix° de roue
  • Information complémentaire 1 : sans bague ABS
  • Information complémentaire 1 : sans roulement de roues intégré
  • Information complémentaire 1 : sans capteur de vitesse de roue
  • Largeur [mm] : 38
  • Nombre de trous : 5
Active Sensor Bearing: Yes
Hub 3 - Double Row Angular Contact Ball Bearing
Active Sensor Bearing: Yes
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135,59 € TTC
au lieu de 321,60 € TTC
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DELPHI
Roulement de roue DELPHI BK1561
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Information complémentaire 1 : sans boulon de fix° de roue
  • Information complémentaire 1 : sans bague ABS
  • Information complémentaire 1 : sans roulement de roues intégré
  • Information complémentaire 1 : sans capteur de vitesse de roue
  • Largeur [mm] : 39
  • Nombre de trous : 5
Active Sensor Bearing: Yes
Hub 3 - Double Row Angular Contact Ball Bearing
Active Sensor Bearing: Yes
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146,87 € TTC
au lieu de 324,00 € TTC
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DELPHI
Roulement de roue DELPHI BK1559
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Information complémentaire 1 : sans boulon de fix° de roue
  • Information complémentaire 1 : sans bague ABS
  • Information complémentaire 1 : sans roulement de roues intégré
  • Information complémentaire 1 : sans capteur de vitesse de roue
  • Largeur [mm] : 38
  • Nombre de trous : 5
Active Sensor Bearing: Yes
Hub 3 - Double Row Angular Contact Ball Bearing
Active Sensor Bearing: Yes
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138,11 € TTC
au lieu de 331,60 € TTC
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SKF
Roulement de roue SKF VKBA 6584
  • bride Ø [mm] : 135
  • Information complémentaire 1 : avec capteur ABS intégré
  • Jante, nombre de trous : 5
L'article est composé de :
4 X Boulon SKF07326
1 X Support SKF01279
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127,86 € TTC
au lieu de 247,26 € TTC
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SKF
Roulement de roue SKF VKBA 6582
  • bride Ø [mm] : 135
  • Information complémentaire 1 : avec capteur ABS intégré
  • Jante, nombre de trous : 5
L'article est composé de :
1 X Écrou SKF02590
4 X Boulon SKF07374
1 X Support SKF01278
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121,10 € TTC
au lieu de 231,24 € TTC
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LUCAS ENGINE
Roulement de roue LUCAS ENGINE LKBA63082
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 135
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 31
  • Largeur 1 [mm] : 76
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Nombre de trous : 5
Roulement intégré à double rangées de billes à contact oblique
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94,58 € TTC
au lieu de 190,73 € TTC
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LUCAS ENGINE
Roulement de roue LUCAS ENGINE LKBA63083
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 135
  • Largeur 1 [mm] : 81,8
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Nombre de trous : 5
Roulement intégré à double rangées de billes à contact oblique
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94,58 € TTC
au lieu de 209,92 € TTC
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OK
GKN
Roulement de roue GKN 72083
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : droit
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Information complémentaire 1 : avec bague magnétique intégré
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236,88 € TTC
au lieu de 426,12 € TTC
78,96 € TTC
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QUINTON HAZELL
Roulement de roue QUINTON HAZELL QWB1380
The Original
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Diamètre intérieur [mm] : 35
  • Largeur [mm] : 81,8
  • Nombre de trous : 4
L'article est composé de :
1 X Roulement de roue QWB1893F
4 X Boulon QWB3790
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164,77 € TTC
au lieu de 314,04 € TTC
54,92 € TTC
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QUINTON HAZELL
Roulement de roue QUINTON HAZELL QWB1392
The Original
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Diamètre intérieur [mm] : 31
  • Largeur [mm] : 76
  • Nombre de trous : 4
L'article est composé de :
1 X Roulement de roue QWB1908F
1 X Écrou QWB3816
4 X Boulon QWB3815
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100,09 € TTC
au lieu de 226,92 € TTC
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QUINTON HAZELL
Roulement de roue QUINTON HAZELL QWB1379
The Original
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Diamètre intérieur [mm] : 31
  • Largeur [mm] : 76
  • Nombre de trous : 4
L'article est composé de :
1 X Roulement de roue QWB1892F
1 X Écrou QWB3816
4 X Boulon QWB3790
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133,94 € TTC
au lieu de 289,92 € TTC
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QUINTON HAZELL
Roulement de roue QUINTON HAZELL QWB1393
The Original
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Largeur [mm] : 82
L'article est composé de :
1 X Roulement de roue QWB1909F
4 X Boulon QWB3790
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117,80 € TTC
au lieu de 242,64 € TTC
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FEBI BILSTEIN
Roulement de roue FEBI BILSTEIN 44333
  • Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Diamètre intérieur [mm] : 35
  • Épaisseur [mm] : 76
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Nombre de trous : 5
avec écrou d'arbre et vis de sécurité
avec écrou d'arbre et vis de sécurité
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94,58 € TTC
au lieu de 197,38 € TTC
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roulement de roue
Quel est le rôle de votre roulement de roue ?
Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue de ALFA ROMEO 159 assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.

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